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地牛和堆高車作為工廠車間的搬運(yùn)主力軍有著很大的不同。相對于地牛來講,我們在使用堆高車時更應(yīng)該注意操作規(guī)范,以保證搬運(yùn)作業(yè)的安全。 地牛的起重高度并不需要特別高,一般在50CM以內(nèi)的起重高度足矣,它的主要作用平移搬運(yùn),涉及不到往高處堆放。 堆高車就不一樣了,既要平移搬運(yùn),又要將貨物堆放至高點(diǎn)。所以操作...

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不管是行人還是機(jī)動車輛在路上都是要遵守交通規(guī)則的,遵守交通秩序,以防不必要的事故發(fā)生,雖然電動搬運(yùn)車的主要行駛區(qū)域是廠房內(nèi)部、倉庫和車間、碼頭等短距駕駛,但是危險還是存在的,也是需要遵守駕駛規(guī)則,避免出現(xiàn)意外。 以下這些路段便是揚(yáng)子小編總結(jié)的電動搬運(yùn)車的行駛禁區(qū): 1、超高坡段:電動搬運(yùn)車不是汽車,...

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想必很多用戶在用手動叉車的時候都遇到過托盤的底盤太低問題,已經(jīng)把揚(yáng)子手動叉車的貨叉降到最低了還是不能順利推進(jìn)去,那么出現(xiàn)這種問題該怎么辦呢? 出現(xiàn)這種情況我們要從根源上解決,在托盤放物料之前基本能看出貨叉是否可以順利推進(jìn)去。如果不能,我們只需要尋找墊木把托盤墊高即可,不過墊起的高度需要在叉車可升起的最大高...

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揚(yáng)子手動叉車是用來裝卸、移動重物的搬運(yùn)設(shè)備,能使它行走的主要零部件是車輪,若是在前行的過程中車輪不配合、出現(xiàn)費(fèi)勁情況,發(fā)生這種事情需要馬上停止搬運(yùn)工作、并排查問題,找出原因所在。 1、超載:由于人的力氣有限,一旦超過叉車的載重量,就會導(dǎo)致叉車無法向前行駛,出現(xiàn)這種情況只需把超出來的物料卸下來就好了。 ...

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之前是等手機(jī)電量用到百分之一或者是等到關(guān)機(jī)在進(jìn)行充電,這樣做說是對電池有保護(hù),不過這種方式只適用于之前的堿性、鎳類電池,現(xiàn)在不管是手機(jī)、電動車或者是電動搬運(yùn)車,用的電池都是鋰電,鋰電池在充電方面講究不多,所以我們不能用舊思維來對待鋰電池。 1、對于電動搬運(yùn)車所使用的鋰電池來說,電量用到百分之二十左右就可以...

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現(xiàn)在手動、電動液壓搬運(yùn)車已經(jīng)是快遞、倉儲物流中心的專用車輛了,在儲存、轉(zhuǎn)運(yùn)的大庫房中我們可以隨時看到運(yùn)輸工人們駕駛著搬運(yùn)車來去自如的運(yùn)輸貨物,不過有一點(diǎn)不知道你們有沒有發(fā)現(xiàn)他們在運(yùn)輸?shù)臅r候都會做同一個動作。那就是這些駕駛搬運(yùn)車的人員,無論是否是經(jīng)驗老道的還是剛上手的,無論貨叉上要運(yùn)輸?shù)呢浳镉卸嘀?,也不管他們的行駛方向?..

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手動液壓搬運(yùn)車是一種小型地面搬運(yùn)工具,在搬運(yùn)物料時需要通過手動按壓手柄來實現(xiàn),將力量傳遞給液壓油泵中的液壓油,液壓油在密封的超強(qiáng)容器中爆炸,然后通過油閥將力量傳遞給叉子,貨叉就可以在瞬間升降幾噸重的物料。 不過“成也蕭何,敗也蕭何”,搬運(yùn)車在油泵的作用下?lián)碛幸粋€強(qiáng)大精神動力系統(tǒng)可以不斷前行,但長時間下來、...

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液壓搬運(yùn)車是依靠車輪在地面上的滾動完成物料運(yùn)輸,如果在行駛的過程中遇到需要緊急停下的情況該怎么辦?這時候就要提起搬運(yùn)車上的剎車裝置了。 不過目前市場上很多廠家所生產(chǎn)的液壓搬運(yùn)車是不擁有剎車功能的,在使用時,車輪上的滾輪得不到有效的制動作用,在操作人員需要進(jìn)行急剎時,車輪不能馬上停止?jié)L動,會依靠慣性向前滑行...

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地牛叉車必須運(yùn)行起來才能完成重物的運(yùn)輸工作,在行駛過程中,難免會遇到各種各樣的突發(fā)狀況,為了避免其他危險因素及傷害方式對叉車帶來傷害,希望操作人員認(rèn)真參照以下注意事項。 1、車輪方面的狀況 車輪被線狀物纏繞、尼龍外圈丟失、車輪不轉(zhuǎn)或少車輪等。都是會影響正常使用,嚴(yán)重的話還會造成事故。 2、手柄...

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地牛叉車的存在是為了使貨物運(yùn)輸、堆放速度變快而存在的一種小型運(yùn)輸車輛,一般來講,它的主場為工廠車間、倉儲物流等,雖然用它運(yùn)輸?shù)呢浳锞嚯x短、且重量輕,即使這樣在裝載貨物時也需要遵循堆放原則。 首先,貨物需要裝置在貨叉上托盤的正中間位置,這樣放置是為了避免貨物出現(xiàn)偏重、歪斜情況,從源頭上避免由于不穩(wěn)所導(dǎo)致的貨...

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